さてこの写真は何でしょうか？

ヒントは、沖縄へ向かう途中、最初に見た方が天と地がひっくり返ったようだとコメントされたものです。

はい、

どうぞ写真を逆さにしてご覧ください。

何でしょう？

そう、桜島の噴火、オントップだったので雲の上を突き抜けて　きのこのよう、さかさだと海から空に雲があるだけのようですね。

沖縄文化、観光資源の　日本語と英語での発信を始めました。

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また、沖縄が世界トップクラスの　温泉王国だというリポートもすごいです。

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　　今年も皆様　ご指導ありがとうございました。

　

　今年の　前期最後の訓練は　大阪堺の仁徳天皇稜を経由して八尾空港でＴＧＬでした。

夏には、沖縄那覇空港や訓練地である慶良間空港など、転戦した記憶がよみがえります。

←慶良間空港では　沖縄県から賃貸している空港内のディスパッチルームを利用。生徒さんはここで、ＴＧＬ　や　離島間飛行の出発前確認や期間後の反省会などをします。が、結局宿泊は那覇なので、立て込んでいる那覇空港に渡り注記しなくてはなりません。訓練なのに他のエアラインを待たせるわけにも行かず、いつも20分から30分のホールドを余儀なくされています。この不便を感じるたびに沖縄本島に小型機専用の北部空港を作りたい、そういう思いが強くなります。そこから行き着いたのが、近著「パイロットが考えた　空の産業革命」です。さて、後期訓練スケジュールを月末までにたてなくてはなりません。北部空港の前に現実を処理しなくては。

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２０１７年　世界遺産になって　全面入島禁止になったと聞き、宗像神社の沖ノ島に行ってきました。

沖ノ島へは、五島列島の上五島空港から、壱岐空港、そこからはひたすらを維持し我慢のフライトでした。

その五島列島には、日本の原油の一週間分を備蓄するフロート基地があります。それがこれ。

そして、やっとたどり着いた　沖ノ島の　表の画像は、ニュースにも取り上げられた　もので、記憶にある方もいらっしゃるでしょう。

で、今回面白かったのは、ほとんど知られていない島の裏側です。なんと、断崖絶壁の途中に構造物の気配が！！

写真では、わかりにくいのですが、右端の断崖の真下から、左の方向に線が伸びているのがわかると思います。この道の途中に祠のようなものが見えたのですが、何でしょうか?

これ以外の画像は、フォトギャラリーにそのうち公開しますので、ご覧下さい。

この沖ノ島、玄界灘のほぼ中心に位置し、まるで富士山のようにポッコリと海の上に飛び出しています。航海の目印にもなるし、海の防衛の要にもなります。そこに、宗像神社ができ、国宝級の遺跡や遺産が埋蔵されているというのはよく理解できました。そして、その島の裏側に回ってみて、多分この写真の中央あたり、たぶん、まだ発掘されていない場所があろうことも想像できました。謎の量だけ、ロマンがある、そんな神聖な島でした。

今年夏の思い出で　一番の　ものは　伊是名島だった。　ここ伊是名は、　写真のような　ピラミッド伝説で有名。

空からの　ピラミッドは、　ユーチューブで　見てくださいね。

山下　智之　YOU TUBE 

ここ伊是名は、尚円王物語や、伊ざなぎ　の尊　伝説、天皇家とのつながりなど、神秘に飛んだ島だった。

飛んでみて　わかったのは、琉球王国のもっとも重要な輸出品である　硫黄を　一番産出量の多かった、　硫黄鳥島　から、那覇の泊港（琉球貿易の中心地）まで運ぶのに、ちょうど中間点にあり、写真のように　ピラミッドのような山があって海からすぐにわかりやすいということ。当然、当時から交易の中間地点として、情報や技術が集まったはず。その情報の中に稲作文化が入っていたとしても不思議ではなく、稲作農耕文化を背景とした天皇家の歴史と結びついていても不思議はない。

　この伊是名島には　空港はない。あるのは、伊是名村が所有する　伊是名場外離着陸場という、私設の道路で、勝手に降りてくださいよと言うものだけ。そして、私たちは、その場外に、航空局から離着陸の許可をもらい、その離着陸場が米軍の訓練空域のため、米軍から侵入許可をもらい、伊是名村からはその所有者として利用の許可をもらい、やっとこ、半年がかりで着陸できました。これが、私なりの今年のメインイベント。　左の画像が、記念すべき　最初の着陸達成時のもの。どこに駐機しようが勝手にどうぞと言う感じ。多分、アメリカで自分の飛行場を持ったらこんな感じなんだろうなと言うのを味わいました。　そんな大変な作業の中で、助かったのは、伊是名村の方々の協力。

なかでも、村役場の　兼元課長、伊是名村会議員の　　名嘉先生、（最後まで、先生はやめてくれとおっしゃっていた　大変謙虚なありがたい先生でした）、そして、何より、大学の飛行訓練に　村の場外離着陸場を使うことをすんなり許可くださった、伊是名村の　前田政義村長、皆様の親身なご協力をいただき、本当に何とか、航空局や米軍のややこしい問題もクリアし、無事、大学の名前で、飛行機を離着陸させることができました。　今年の最後に、　改めて　お礼申し上げます。　ありがとうございました。

場外着陸場なんて、タダの道と同じですから、その路面のチェックやら、整備、そして、物の撤去など、本当に助かりました。なかでも、思い出深いのは、風向計。いわゆる吹き流し。

これは、パイロットにとっては　結構重要です。

風の向きによって、着陸進入する方向が変わるので、いつもなら、管制塔や地上観測施設の情報を無線で取って、侵入する方向を決めますが、ここ伊是名では　それがなかった。何せ、１５年間、一機も降りていないということなので、吹き流しもありはしない。そこで、村役場の方にお願いして、つけていただいたのが、見えますでしょうか？写真の飛行機の向こうに、旗の様なものが。そう、あれ、タオルなんです。大きなバスタオルみたいなものを旗のように設置して、上空を低空で旋回しつつ、風向を確認して下りました。降りたとき、結構強い向かい風で、ユーチューブに「飛行機が一瞬止まってるね」などと言うコメントをしているのが記録されていますが、そのくらい強かった。と言うことは、もし、この旗がなくて、逆方向から風を背に受けて、着陸したらひょっとしたらオーバーランの危険もあったかもしれません。　前田村長　ありがとうございました。

　改めて、飛行機は、パイロットだけで飛んでいるのではないということ、身に染みて感じた経験でした。

みなさん、ありがとう。

前田村長の　名刺の裏を改めてみたら、なんと、隣の島と橋を架けるというようなすごい計画が印刷してありました。島の皆さんにとっては、移動手段、交通手段と言うのは、本当にいつまでも問題なんだなーと思いました。

大学の訓練がもっと　身近になって、島の方々のためのエアータクシーなんか、できれば最高なんですが。

そうそう、最後に、いつも島に行くたびに空港に迎えに来たり、部屋を使わせていただいたり、マルトミの　会長、そして、奥様、ありがとうございました。おかげで、夏の伊是名の思い出は、輝いたまま、来年を迎えることができます。

また、訓練とかで、近いうちお邪魔できるのを楽しみにしています。そして、またあの　おいしい　伊是名米　よろしくお願いします。　皆さん　本当にありがとうございました。また　行きます。

１２月！！　と言うことで、　今年の夏の思い出を　載せておきます。

大阪観光大学　飛行クラブで、沖縄　伊是名場外飛行場に　通っていた頃　学生で大盛り上がりの渡し船。（左）

←　大阪観光大学　青山クラブ　は

　　　flightclubjapan.jp  で見れます

←　これは、岡山空港で、あんまり　高温になりすぎて、エンジンが不調、この時は、仕方なく一泊して整備士の方に来ていただきました。

↓　は、この時、　整備士さんや救援部隊を乗せて　やってきてくれた　イタリア製の双発訓練機。

ボランティアで、　大阪観光大学飛行クラブの学生さんにもいろいろとこうした経験を話し、パイロット免許取得に向けてガンバる生徒さんを応援しています。

安全に飛べるということと、パイロットライセンスを持っているということは　全く別物。お金はかけなくていいです。少しづつ、しっかり自覚をもって　学習し訓練することが　大事だと、最近特に感じています。　免許は取ってからが　大変。

久しぶりに　沖縄に行ってきました。

南の空は、島の上にはほとんど雲があります。

高度を取って進むと、降りる島の手前から降下処理をしておかないと、島の上空で雲のため降りれなくなるということもあります。

かといって、ずっと低い高度では、添付の写真のような美しい情景は堪能することができません。

高知手前の上空で夕日に染まった様子は、美しく　忘れられません。

後ろの九州側が、昼間、前方の四国の方は、もう夜。

夜と昼の境目です。

一人、楽しんできました。

沖縄で、伊是名場外離着陸場や、慶良間など、着陸の様子、

にアップしています。　どうぞ　お楽しみください。

東京の低い雲は　息をのむほど　美しかった。

月明かりと、街の光に　浮かび上がる　ほのかな　浮遊体からは　カサブランカの　花の香りさえしてきそうだった。

空中で　出会う　低い雲は、　こんな感じ。

淡路島の東端　淡路市　上空あたりで　出会ったもの。

つい、近寄ってみたくなるが、VFRのため、これが限界。

長らく　更新していなかった　お詫びに

おまけの映像。

低く光る物体は　UFO?

さてなんでしょうか？

答えは　飛行船